Советы при обучение вождению в автошколе и что не делают инструктора по вождению.
Какие причины почему одни легко обучаются, а другие нет? Обычно в автошколе не говорят, а иногда попросту и не знают, что это за причина. Среди преподавателей и инструкторов бытует очень много разных идей по этому поводу. Одни говорят, что есть люди кому дано , а есть люди кому не дано стать водителями. Обучение вождению не для всех. Есть идея, что это по генам, типа папа водитель и дети будут водителями. Есть идея, что нужно больше тренироваться . Плохая реакция или координация. Нет способностей к обучению вождению. И так далее и тому подобное.
Но давайте разберем- это с другой стороны. Другая сторона -это то, что многие люди просто не могут находится с автомобилем лицом к лицу. Или они не могут брать ответственность за то транспортное средство, которым они будут управлять. Как обычно происходит обучение вождению в автошколе, инструктор сажает в автомобиль новичка,а часто бывает и так , что он не сидел за рулем ни разу до этого, а тут его сажают и говорят , вот это педаль сцепление, это тормоз, а это газ. Это ключ зажигания, а это поворотники, а теперь поехали. И у новичка ступор, что и как, как поехали, а он руля то боится , а тут еще три педали , а ног всего то две. Есть руль за него двумя руками держаться надо, а еще передачи переключать, и поворотники вовремя включать. Да еще в зеркала и на дорогу и на знаки смотреть. Курсант попадает в полную прострацию. Это называется шоковый метод обучения вождению, а некоторые инструктора автошкол еще и в город выезжают с теми, кто первый раз за руль сел.
А что нужно сделать , чтобы справиться с теми проблемами, которые возникают у новичков и быстрей и правильней их обучить в автошколе. С начало разберемся с тем, что у человека происходит, когда он садится первый раз за руль, у него возникает страх. Как обычно люди преодолевают страх, они постепенно приближаются к тому объекту, который вызывает страх и начинают его воспринимать и уже не боятся. Часто параллельно с этим люди получают знания об этом предмете и они еще меньше начинают боятся и у них появляется уверенность. После чего они уже довольно умело управляются с тем инструментом с которым им предстоит работать. А тут шок? Да шок , часто мобилизует организм и включает определенные способности для экстренного принятия решением, но правильно ли это. Стах то у человека все равно остался только затаился глубоко внутри.
Правильный подход будет таким -это постепенное приближение к автомобилю с постепенным контактом со всеми частями автомобиля. По ходу обучения теории происходит постепенное обучение вождению, а именно постепенный контакт с частями автомобиля. Это новый подход в обучение вождению. И самое интересное , что этот подход может использовать любой водитель, который хочет обучить вождению своего знакомого или знакомую или своего ребенка. Метод очень прост и он дает результат. Даже на тех, кто в автошколе признан, без перспективным или не способным. Как то один мой знакомый поделился со мной успешным упражнением , который ему делал старый преподаватель автошколы. Мой знакомый, тренировал упражнение начать движение, закончить движение несколько часов. Газ -тормоз, газ- тормоз, газ -тормоз. И так часов пять. У моего знакомого без аварийный стаж вождения уже больше 30 лет . При этом у него не было проблем с вождением, у него был мотоцикл и он им лихо управлял, а трактором он уже умел управлять в шесть лет. Но опытный инструктор делал и делал это упражнение, результат был просто сногсшибательным.
С другими курсантами автошколы, этот инструктор не делал это упражнение , а другие инструктора даже не знали о этой методике. Результат, он был лучшем курсантом автошколы. И лучшим на экзамене в ГАИ. Теперь если вы боитесь или вы уже поставил крест на обучение вождению, у вас есть шанс , сделайте как мы описали. И вы будите за рулем, и вам не придется покупать права. Авторы Автошкола Автокаскад
Read more on Советы при обучение вождению в автошколе и что не делают инструктора по вождению….
